Сконцентрировав внимание на общих ощущения
На пятидверный Civic можно заказать спортивный пакет, в который входят накладки на бамперы и пороги под углепластик, спойлер над дверью багажника и иная решётка радиатора. Цена опции 55 тысяч рублей.
Базовый хэтчбек Honda Civic легче стандартной модели Hyundai Veloster 1242 кг против 1311.
Но в салоне Велостера прозвенел первый звоночек это скачок линии жизни вниз. Если снаружи Hyundai выглядит не только смело, но и дорого, то интерьеру подходят другие определения. Центральная консоль в форме физиономии Оптимуса Прайма выглядит технологично, но всё портит низкий уровень материалов отделки. Что американцу сойдёт, европейцу может не понравиться. Дешёвый гулкий пластик, изобилие посеребрённых элементов, резиноподобная кожа на руле и сиденьях в таком окружении будет находиться владелец Велостера. Японский конкурент внутри респектабельней и по качеству сборки, и по отделке.
Выразительные изгибы на крыльях Сивика будто бы очеловечивают образ автомобиля. Под днищем 150 мм дорожного просвета.
Японцев тоже можно похвалить: заметно изменив внешность пятидверного Сивика, дизайнеры сохранили преемственность образа. Единственный спорный ракурс строго анфас, когда хэтчбек напоминает хомяка с едой за щеками. С остальных точек Civic хорош и по-прежнему самобытен. И на него тоже обращают внимание, хоть и в разы реже.
Четырёхдверный Veloster поражает воображение, даже если разобрать его внешность по кусочкам.
Пройти мимо Велостера и не свернуть шею миссия почти невыполнимая. Но когда люди слышат, что под капотом покоится 132-сильный мотор, разочарованно вздыхают. К сожалению, пока поставок более мощных версий с непосредственным впрыском и наддувом в Россию не планируется, но этот вопрос уже обсуждается корейцами и представителями российского офиса Hyundai.
Не припомню, чтобы на корейский автомобиль так часто глазели в городском потоке на Veloster смотрят так, будто это распластавшийся по земле ! И приготовьтесь давать интервью направо и налево на АЗС, во дворе, у рабочего офиса или на парковке торгового центра. Особенно интересно наблюдать за лицами людей, когда они переходят от правой боковины хэтчбека к левой там ведь у него две и одна дверь соответственно. И это не считая того, что почти все кузовные панели у автомобиля рельефные, подоконная линия динамичная, а по центру мускулистого заднего бампера установлена пара выпускных патрубков. Браво, корейцы!
Как и у Сивика, заднее стекло Велостера разделено поперечиной, но у «японца» она перекрывает фары едущего сзади автомобиля, а у «корейца» часть лобового стекла.
амечали, как тяжело порой бывает общаться с яркой творческой личностью, как частенько такое общение напоминает скачки электрокардиограммы? С таким партнёром по жизни не соскучишься, но гармонии и спокойствия не будет. Спроецировать эту ситуацию на автомобили нас заставил эпатажный хэтчбек может, и с ним будет весело, но тяжело общаться? Попробуем разобраться. А сыграть на контрасте нам поможет традиционная пятидверка .
С июня по сентябрь 2012-го в России продали 191 хэтчбек Hyundai Veloster. А с апреля по сентябрь того же года было реализовано 709 пятидверок Honda Civic. Для сравнения, с марта по сентябрь седан Civic нового поколения разошёлся тиражом 2153 штуки.
Роберт Есенов, 25 октября 2012. Фото Драйва
, Выводим на ринг хэтчбеки Hyundai Veloster и Honda Civic
Выводим на ринг хэтчбеки Hyundai Veloster и Honda Civic
Комментариев нет:
Отправить комментарий