антирадар кратч спб

Итак... тема интересная. Начнем с теста от ЗР ...........В Финляндии обладатель такой игрушки нарвется на солидный штраф, в Люксембурге может и за решетку угодить. А вот немцы и американцы полагают, что подобные электронные штучки дисциплинируют водителей и способствуют снижению аварийности Последний аргумент оказался решающим: Алексей Воробьев-Обухов и Михаил Колодочкин испытали 24 радар-детектора. Съемку в режиме реального времени вел Константин Якубов.ПРЕДМЕТ ЭКСПОРТАКто сможет с ходу назвать отечественное техническое изделие, которое покупают у нас китайцы, и не потому, что за копейки, а оттого, что не в состоянии его передрать? Так вот, это российские радары! Передовая СВЧ-техника восточным соседям пока не по зубам: слепое копирование не дает результата. Так что радары гибэдэдэшников, как и Чебурашка с его ушами-локаторами, истинно российские. Зато среди опробованных 24 радар-детекторов преобладают «иностранцы».«Бинар» новичок на наших дорогах. Но по талантам заткнет за пояс многих.Пояснения относительно некоторых использованных в материале терминов даны в Нашей справке.ЧТО НАМ ИЗЛУЧАЮТ?Чтобы испытать радар-детекторы, нужны заведомо исправные радары и квалифицированные консультанты. С этим осложнений не возникло: питерское ООО «Симикон» специализируется как раз на производстве микроволновых систем, в частности тех самых радаров и фоторадарных комплексов, с которыми любой водитель знаком не понаслышке.«КРИС»П это вот такой незаметный тре- ножник. Стоит себе на обочине или возле отбойника и «шпионит» Для проведения испытаний нам выделили три прибора. «Радис» хорошо знакомый многим мобильный измеритель скорости, который используется дорожно-патрульной службой довольно давно. «Бинар» новенький видеоизмеритель с двумя (!) телекамерами, фиксирующими как крупный, так и общий план дорожной ситуации, к тому же он записывает целый видео-сюжет о нарушении. А фоторадарный комплекс «КРИС»П самый «вредный» в этой троице: обучен самостоятельно передавать информацию о нарушителе на удаленный мобильный пост. Далее эти сведения можно перенести на сервер УГИБДД при помощи флэш-накопителя. Отдал в конце смены флэшку начальнику нарушитель получит квитанцию по почте.«Радис» знаком почти каждому, кто хоть однажды был пойман за превышение скорости.Радары могут работать на различных частотах (см. Нашу справку), однако в России используется в основном К-диапазон. Его «пожилой коллега» Х-диапазон, в общем-то, морально устарел, а новомодный инфракрасный La-диапазон, напротив, используется лишь в единичных моделях лазерных радаров. В любом случае, при выборе радар-детектора помните, что максимальное число реально необходимых диапазонов три.ПОМЕХА СПРАВА!Помехоустойчивость радар-детекторов тема отдельного доклада Производитель способен задрать их чувствительность до небес, однако тогда проклятая электроника начнет ловить не только полезный сигнал, но и все, что «плохо лежит», помехи от светофоров, автоматических дверей, ЛЭП, шлагбаумов, радиотелефонов и т. д. и т. п. Попытки же улучшить помехозащищенность приводят к потере чувствительности. Вывод очевиден: радар-детекторов, абсолютно защищенных от помех, не существует. А самое распространенное решение, позволяющее потребителю уживаться с этим противоречием, переключатель режимов типа «город/трасса». В городе помех гораздо больше, поэтому жертвуем чувствительностью, за городом наоборот.Населенный пункт кончился, а ваши приключения начинаются. Примерно в километре «ниже по течению» водителю подробно объяс- нят, как не надо ездить по «населенке».На смену прячущимся в кустах гаишникам пришли безразличные фоторадарные комплексы.Разработчики радаров давно знают слабые места «визави», а потому выбирают для своих творений импульсный режим работы. Грубо говоря, радар выдает не постоянный сигнал, а короткие посылки (с паузами), отличить которые от помех очень непросто. А большинство систем помехозащищенности, используемых в радар-детекторах, основано... на фильтрации коротких импульсов! Иными словами, такое изделие «видит» сигнал радара, но считает его помехой и никак не реагирует.Напомним, что нормальная работоспособность радар-детекторов во многом зависит от правильной установки. В частности, металлизированная тонировочная пленка на стекле убивает их чувствительность . То же самое способны сделать любые предметы, загораживающие обзор, например щетки стеклоочистителей. Вот почему радар-детектор, который по инструкции следовало посадить на магнит, приклеенный к торпедо, сразу вызвал у нас недовольство: и салон уродовать неохота, и не видно ему ничего Испытаниям с радарами предшествовала многодневная городская и загородная езда: каждый из 24 участников преодолел примерно по 70 км по одному и тому ж

Автомобиль: Great Wall CoolBear

Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 14:06Сообщения: 4910Изображения: 2Откуда: БССР

 Заголовок сообщения: Радар-детектор Добавлено: Чт ноя 26, 2009 18:23 

 [ Сообщений: 57 ] 

 Страница 1 из 4

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Текущее время: Вт фев 05, 2013 12:52

• Просмотр темы - Радар-детектор